Auto - moto - díly, AMD Svitavy (https://www.amd-svitavy.cz/)

KTM 1290 SUPER DUKE R EVO 2023

 

 

564 900 Kč

 

Pokud jde o to udržet si status „toho nejlepšího“, je důležité nezapomínat na evoluci a adaptaci. Model KTM 1290 SUPER DUKE R EVO je BEAST – která prošla evolucí. Tato BEAST s poloaktivním odpružením (SAT) se přizpůsobí nejen povrchu vozovky, ale také povelům jezdce – díky tomu jde o chladnokrevného a vypočítavého predátora. Děsivé vyhlídky pro veškeré rádoby vyzyvatele.

MOTOR

Pokud to není rozbité, neopravuj to. Ale za všech okolností se snaž, aby byla drzejší! Vidlicový dvouválec LC8 s objemem 1301 cm3 se chlubí 180 koňmi a 140 Nm a prošel drobnou, ale významnou změnou. Po optimalizaci je lehčí, ale zachoval si svůj typický točivý moment. Tenhle tahoun se stane měřítkem vývoje vidlicových dvouválců. A díky upevnění motoru a přepákování, které doplňuje celkovou konstrukci téhle mašiny – je opravdu doslova dílem, který drží THE BEAST pohromadě.

SKŘÍŇ MOTORU

Tenčí skříň motoru a upravené upevnění chladiče chladicí kapaliny a olejového chladiče přinesly ve srovnání s předchozí generací úsporu 0,8 kg hmotnosti. Přívod oleje byl také vylepšen – dostalo se mu lehkého hliníkového olejového vedení, které odstranilo nutnost systému s dvojitým pláštěm. Kromě toho byly nosný držák motoru a upevňovací bod přepákování integrovány do skříně motoru, takže spojení je tužší. To vedlo také ke zvýšení otočného čepu kyvné vidlice o 5 mm, takže se zlepšila stabilita a omezilo se poklesávání zádě.

PŘEVODOVKA

Ne vždy je třeba provést velké změny, abychom dosáhli velkého rozdílu. Pokud jde o převodovku PANKL, udělali jsme vlastně několik drobných úprav, které přispěly k rychlejšímu řazení, kratšímu chodu řazení a lehčí modulaci páčky. Plynulejší řazení je možné také díky lepší drážkovanému hřídeli a bronzovo-měděné povrchové úpravě vidlic. Proč to všechno? Je to jednoduché – rychlejší řazení znamená rychlejší zrychlení.

 

 

Motor

  • Typ motoru
     dvouválec, 4-taktní, V 75°
  • Zdvihový objem
     1301 ccm
  • Vrtání x zdvih
     108 x 71 mm
  • Startér
     elektrický startér
  • Výkon
     132 kW
  • Převodovka
    6 rychlostí
  • Chlazení 
    chlazené kapalinou
  • Spojka 
    PASC(TM)slipper clutch, hydraulická
  • Řídící jednotka
    Keihin EMS s RBW, dvojité zapalování, tempomat

Podvozek

  • Pérování vpředu 
    WP Semi-active Suspension USD 48 mm
  • Pérování vzadu
     WP Semi-active Rear Shock (GEN.2)
  • Zdvih předního tlumiče
     125 mm
  • Zdvih zadního tlumiče 
    140 mm
  • Přední brzda
     brzdový kotouč 320 mm s 2x Brembo Stylema Monobloc four piston, radially mounted caliper
  • Zadní brzda
     brzdový kotouč 240 mm s dvoupístkovým Brembo třmenem
  • ABS
     Dvoukanálový Bosch 9.1 MP 2.0 (odpojitelné, volitelný režim Supermoto ABS)
  • Řetěz
     X-Ring 525
  • Úhel hlavy řízení
     64,8 °
  • Světlá výška
     160 mm
  • Výška sedla 
    835 mm
  • Objem nádrže
     16 l
  • CO2 emise:
    130
  • Spotřeba:
    5,6